吉首路基沉降板現貨供應商(-188-337-573-27-)沉降板構造及使用原理。由鋼板、測桿和保護套管組成。底板尺寸可根據客戶要求定做，測桿與底板固定在垂直位置上，保護套采用鋼管套管，套管尺寸以能套住測桿并使標尺能進入測頭為宜，隨著填士的增高，測桿和套管亦相應接高，每節長不超過55cm。接高后測桿頂面應略高于套管上口。不測量時套管上口用帽封住管口，避免填料落入管內而影響測桿自由下沉。安裝前必須壓實路基面，測量安裝位置，當位置固定后立即測量板底標高，該值作為初始值記錄。

如強夯影響深度達到7米以上，夯后壓實度了5.5%，平均夯沉量43cm?？紤]強夯處理的作用深度大，施工工期長，施工成本費用高等因素，施工中不能對每層填石路堤都進行強夯處理，建議只對高速公路填石路堤93區和95區進行強夯處理，能有效地工程質量和經濟效益。為確保公路填石路基施工質量，保證路基強度和性，通過填料、填筑工藝、質量檢驗控制和采限綜合措施，保證路基強度，路基變形，防止路基產生較大的沉降，差異沉降和滲透破壞，制定方案時，堅持質量、具體問題、具體分析、因地制宜、就地取材的原則。實際操作時，當層土壓實后，在壓實面上挖土坑（深度為20～30cm），鋪上5cm左右的砂墊層，層面要水平，將沉降板放在砂墊層上。實施過程中根據控制點的性和實際需要進行觀測點的布設2.1一般路基地段在路基面中心及左右兩側路肩處設路基面沉降觀測樁，觀測樁采用C15混凝土樁，縱向間距不大于100米，并保?。軟土地基的沉降變形方面的研究已經很多，但長期以來一直有很多問題仍未完善解決，本文結合河北沿海高速公路軟土地基處理實體工程，主要對塑料排水板預壓處理軟土地基進行了研究。首先，綜合考慮工程地質情況、路基填土高度、處理形式等因素，在TT6標段確定試驗觀測斷面位置；介紹了埋設儀器的種類、埋設位置及觀測要點。根據現場實測數據采用雙曲線方法，通過公式計算了地基沉降系數，與公路路基設計規范(JTGD30-2004)中的經驗公式進行了對比。

　路基沉降板如何埋設，沉降板埋設位置應按設計測量確定，埋設位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設時確保測桿與地面垂直。放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應填料穩定套管，完成沉降板的埋設工作。測量埋設就位的沉降板測桿桿頂標高讀數作為初始讀數，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用內接頭連接，保護套管用PVC管外接頭連接。